ist nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem steif. Die hohe Belastbarkeit von 300 kg ist einzigartig in diesem Segement.
Achtung:
Das Dachträgersytem ist nur passend für Doppelkabiner mit original Montagemöglichkeiten am Dach.
Die original Antenne kann mit dem Dachträger nicht mehr verwendet werden. Du kannst sie durch eine flexible oder kurze Antenne tauschen. Bitte versichere dich vorher, ob die Ersatzantenne kompatibel ist.
- Treibstoffverbrauch & Windgeräusch Optimiert durch Rohr Technik
- Extrem niederer Aufbau. Fahrzeug-Gesamthöhe verändert sich gegenüber der originalen Reling nicht*
- Beleuchtungsaufnahmen im Frontblech für alle gängigen LED Bars
- 36 integrierte Airline Haltepunkte
- 6 Befestigungspunkte der Trägeraufnahme um das Gewicht gleichmäßig auf das Dach zu verteilen.
- Verwendung originaler Aufnahmepunkte (kein bohren oder flexen) – der Träger kann problemlos abgebaut werden
- Modularer Aufbau – Beim Fahrzeugwechsel kannst du Deinen NAVIS Dachträger mitnehmen.
- Hochwertiges pulverbeschichtetes Aluminium 5052
- TÜV & Fahrzeug Hersteller geprüfte Qualität
- Dachträger nur 12,5 kg schwer
- CAR SWAP - beim Fahrzeugwechsel brauchst du nur neue Dachträgerfüße.
- Designed für Dachzelte & Markisen
Tragkraft statisch: 300 kg
Tragkraft dynamisch: 100 kg
Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers.
Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden.
Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.
Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen.
Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.
geprüft und in einer speziellen Lehre eingemessen. Danach wird er zur Probe zusammengebaut. Somit wird
gewährleistet, dass jeder Träger passt. Wir fahren unzählige Kilometer - On & Offroad, mit & ohne Last -
um dir ein perfekt abgestimmten Dachträger für dein Fahrzeug zu bieten. Wir bauen keinen Einheitsbrei,
sondern testen jedes Anbausystem solange bis es perfekt auf dein Fahrzeug angepasst ist und gut funktioniert.
Der Dachträger wurde im Fahrbetrieb an verschiedenen Fahrzeugen ca. 1500 km auf Geräusche
und Festigkeit getestet. Das Fazit ist, durch das Rundrohr ist das zusätzliche Windgeräusch
minimal und stört nicht weiter. Ab 120-140 Km/h wird das Windgeräusch bei Dachträgern merklich stärker.
In Ausnahmefällen kann ein lauteres Windgeräusch oder ein Dröhnen auftreten, oft ist der Grund
eine Verspannung des Trägers, da das Fahrzeug und auch der Träger Toleranzen in der Fertigung haben.
In diesen Fällen hilft es meistens den Träger nochmals zu lösen und verspannungsfrei aufzubauen.
Falls dann noch störende Windgeräusch sind, hilft die Montage eines Spoilers oder Zusatz LED Lampen.
- Navis Grundträger
- Dachträgerfuß
- Anbaumaterial und Einbauanleitung
- Spoiler
Reling Side Rail
